HC-11柴油低温流动改进剂
一. 性能及用途
柴油降凝剂即柴油低温流动改进剂
，是目前国内外柴油生产中3种最为常见的柴油稳定剂之一
。它对增产柴油
，提高炼油厂生产灵活性和经济效益
，改善柴油低温使用性能
，具有明显的效果
。具有立体覆盖屏蔽和分散的作用
，柴油加入低温流动改进剂（PPD）以后
，随着温度的降低
，一旦蜡晶核形成并开始生长
，由于PPD的立体覆盖功能将蜡晶核或者细微晶粒包裹的很完全
，使晶粒不能再长大
。同时被立体包裹的晶粒分散好
，从而有效地降低了柴油的冷滤点
，这样就大幅度地改善了柴油的低温流动性
。HC-11柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点和冷滤点
，有效地细化蜡晶
，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品
。该产品具有优良的低温分散性和流动性
，更有良好的抗氧抗腐性和高温清净性
，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀
。
二
、技术指标
1. 添加比例
： 按1
：1000的比例添加
，凝点降低10～20℃以上
，冷滤点降低5～12℃以上
2. 外观
： 黄色油状液体 （目测法）
3. 密度（20℃）
： 0.85±0.5 g/cm3
4. 运动粘度（50℃）
： 50－130 mm2/s
5. 闪 点
： ≥40℃
6. 凝点及冷滤点
： 凝点≤6℃
、冷滤点≤10℃或根据用户需要调整
三
、主要特点
：
1. 添加量低
，降凝效果明显
，适应于石蜡基
、中间基
、环烷基原油性质及不同装置加工的柴油
；
2. 清洗油路
，无毒无重金属
，能有效降低汽车有害气体排放
；
3. 提高柴油的低温流动能力和冷滤性
，便于发动机低温下的启动
；
4. 防止燃油箱顶部锈蚀
；
5. 对柴油实际胶质的影响非常的小
；
6. 不存在冷滤点逆转性问题,不影响柴油其它添加剂的性能
；
7. 不存在加剂柴油感受性问题或问题不明显
；
8. 抗蜡分层性好。
四
、使用方法
：
1. 低温流动改进剂的使用效果
，不仅取决于产品本身的性质
，而且与所用油品有密切并系
。该产品对油品敏感性
、选择性都很强
，所以在装置使用前
，应经过实验室的配比实验
，以确定最佳最经济的添加量
，确定配制方案
，再正式使用
。一般情况下添加量在0.10%以下
，对于大部分炼厂添加量在0.05-0.15%范围
，使用效果最佳
。
2. 装置加剂前
，最佳方法是先将该剂与一定量的柴油调合母液
，按1
：10～15的比例计算
，再将母液与装置柴油进行调和
，以保证混合均匀和提高添加后的效果
。炼油厂可利用柴油输送管道进行直接均匀调和
。不具备管道调和的单位
，柴油降凝剂与柴油按1
：10的比例调和为母液
，然后将母液再与柴油进行调和均匀
。一定要保证添加剂与柴油充分混合均匀
，才能达到预期的降凝效果
。添加前保证降凝剂温度在20℃以上
，柴油的温度最好在40℃以上
。
五
、安全事项
本品为无毒性和腐蚀性化学品
，与皮肤接触后应马上冲洗干净
，防止误食
。
六
、储存与包装
1. 本产品具有可燃性
，储存时要远离火源和热源
，避免阳光暴晒
，储存在阴凉处
；
2. 产品用净含量20-200kg桶包装（根据客户要求）
；
3. 本产品凝固后效果不变；
4. 本产品含水会影响使用效果
，因此本产品在贮存
、使用时严禁与水接触
。
